🚗 Anuncian reapertura de Puente El Chaparral en Tijuana, agilizaría tráfico desde SY

Tras permanecer cerrado por más de un año, parece que ya hay fecha para la reapertura del Puente El Chaparral en Tijuana, lo que significaría un importante desahogo en el tráfico para el ingreso a México desde San Ysidro. 

El Puente El Chaparral fue cerrado en enero de 2023 tras detectarse una serie de daños estructurales y dar paso a trabajos de rehabilitación, mismos que se fueron prolongando ante el hallazgo de otras fallas. 

De acuerdo con el Ayuntamiento de Tijuana, personal de la Secretaría de Desarrollo Territorial, Urbano y Ambiental (SDTUA) ha trabajado con especialistas externos para analizar y reparar a detalle cada adecuación necesaria en esta vialidad, de suma importancia para la movilidad transfronteriza. 

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¿Cuándo reabrirán el Puente El Chaparral en Tijuana?

Con los avances de la obra hasta la fecha, las autoridades municipales estiman la reapertura del puente, que conecta la garita de El Chaparral con la Vía Rápida Poniente, dentro de dos meses. 

SDTUA informó que sería para la primera semana de junio cuando esta conexión sea abierta a la circulación vehicular, tras concluir con las obras en el área superior, aunque los trabajos continuarán en la parte inferior para los acabados del puente. 

Las autoridades municipales han destacado que conforme avanza la obra, los trabajadores se han encontrado con más deficiencias estructurales que no habían sido contempladas, causa por la que se ha extendido el plazo de remodelación. 

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¿Cuáles fueron los trabajos de reparación en el Puente El Chaparral?

Sin embargo, aseguran que las fallas han sido reparadas con ingeniería de alta especialidad para soportar el aforo vehicular de 15 mil automóviles diarios en una longitud de 450 metros lineales, sin la necesidad de que el puente se haya demolido.

Juan Enrique Bautista Corona, titular de SDTUA, explicó que el puente cuenta con cinco tableros, columnas y trabes, y fue un desfase en los tableros lo que provocó la peligrosidad, además de la falta de topes sísmicos y soportes. 

Con las reparaciones, los cinco tableros tienen un avance del 100 por ciento, además del 50 por ciento en los tetrones, que son 40 y representan los soportes de las losas y trabes. Asimismo, se ha logrado el 60 por ciento en la colocación de topes sísmicos que garantizan la estabilidad del puente.

Author: Elsy Pineda